• Banco de entrenamiento con modelo de motor de gasolina de 4 tiempos – Equipo didáctico y de formación en automoción
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Banco de entrenamiento con modelo de motor de gasolina de 4 tiempos – Equipo didáctico y de formación en automoción

No.SRA055
SRA055 Banco de entrenamiento con modelo de motor de gasolina de 4 tiempos – Equipo didáctico y de formación en automoción
Desplazamiento
1.8L
Fuerza
200W
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Descripción

SRA055 Banco de entrenamiento con modelo de motor de gasolina de 4 tiempos – Equipo didáctico y de formación en automoción
Descripción general
Dimensiones: 650 × 650 × 1150 (L × An × Al)
Entorno operativo: Temperatura de -5 °C a 40 °C; humedad ≤ 80 %
Tipo de motor: VW
Modelo de motor: Motor original Santana
Cilindrada: 1,8 L
Tensión de funcionamiento: 220 V (equipado con interruptor de protección contra fugas)
Frecuencia: 50/60 Hz
Potencia: 200 W

La estructura completa está fabricada con tubos cuadrados y perfiles angulares normalizados internacionalmente, unidos mediante soldadura continua; tras un proceso de pulido, la superficie recibe un tratamiento de recubrimiento plástico aplicado a alta temperatura que garantiza resistencia a la corrosión, durabilidad y solidez. La base cuenta con ruedas giratorias con sistema de bloqueo, lo que facilita su desplazamiento durante la enseñanza. El sistema utiliza un motor de accionamiento que garantiza un funcionamiento suave.
Función didáctica: Este equipo permite comprender la configuración del sistema mecánico de un motor de gasolina con control electrónico, así como la apariencia y las interconexiones de sus componentes. Esto profundiza la comprensión de los estudiantes sobre la composición y el principio de funcionamiento del sistema mecánico del motor, ayudándoles a entender conceptos teóricos de control abstractos.
Principales actividades de formación: Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del mecanismo biela-manivela en motores de gasolina con control electrónico. Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del mecanismo de distribución (tren de válvulas). Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de encendido. Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de alimentación de combustible. Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de refrigeración. Estudio de la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de lubricación.