ZF0326 Unidad Principal de Aerodinámica, Equipo Didáctico, Equipo de Formación Profesional, Equipo de Laboratorio de Mecánica de Fluidos

1. Introducción al Equipo
1.1 Descripción General
La aerodinámica es una rama de la mecánica de fluidos que estudia las características de fuerza de aeronaves u otros objetos en movimiento relativo con el aire u otros gases, los patrones de flujo de los gases y los cambios físicos y químicos que las acompañan.
Existen dos métodos principales de clasificación para la aerodinámica. Uno se basa en el rango de velocidad del movimiento del fluido o la velocidad de vuelo de la aeronave. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica de baja velocidad y aerodinámica de alta velocidad. Generalmente, se utiliza la velocidad de 400 kilómetros por hora (este valor es cercano a 1 atm en tierra y 0,3 ma a 288,15 K) como línea divisoria. En la aerodinámica de baja velocidad, el medio gaseoso puede considerarse incompresible, y el flujo correspondiente se denomina flujo incompresible. El otro método se basa en si la viscosidad del medio gaseoso debe considerarse en el flujo. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica ideal (o dinámica de gases ideales) y aerodinámica viscosa.
El dispositivo maestro de aerodinámica ZF0326 permite demostrar las principales teorías y fenómenos de la aerodinámica, ayudando a estudiantes y profesionales a comprender mejor algunas teorías experimentales. El dispositivo consta principalmente de un cuerpo principal y múltiples módulos experimentales, que proporcionan demostraciones experimentales completas.
1.2 Características
(1) Gracias a un diseño eléctrico más seguro, el dispositivo ofrece una conexión a tierra excelente y fiable.
(2) Se ha adoptado un diseño eléctrico integrado. El control eléctrico y el equipo experimental se instalan juntos, lo que reduce considerablemente el tamaño y la seguridad del equipo. Este diseño permite que el equipo experimental supere las limitaciones del entorno.
(3) El dispositivo ofrece una gran variedad de módulos experimentales, y la cantidad de experimentos que se pueden realizar es cada vez mayor.
(4) Gracias al uso de materiales resistentes a la corrosión y más resistentes, el equipo ofrece mayor seguridad y una vida útil más larga. 2. Parámetros técnicos
Alimentación: monofásica CA 220 V, 50 Hz
Dimensiones: 1960 x 870 x 2120 mm
Peso: 272 kg
Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente: -10 °C a +40 °C; Humedad relativa <85% (25 °C)

3. Lista de componentes e introducción detallada
3.1 Componentes principales
N.° Nombre
1 Ventilador
2 Caja eléctrica
3 Termómetro
4 Orificio de medición
5 Válvula de flujo de aire
6 Válvula de protección contra sobreflujo
7 Hebilla
8 Extremo de inicio de fluido del módulo experimental
9 Extremo de retorno de aire
3.2 Componentes de la caja de alimentación
N.° Nombre
1 Perilla de velocidad del ventilador
2 Interruptor de arranque del ventilador
3 Interruptor de parada de emergencia
4 Conector de expansión
5 Disyuntor
6 Toma del generador de humo
3.3 Lista de configuración del equipo
N.° Nombre Cantidad
Componente 1 Ventilador
Componente 2 Módulo experimental de visualización de fluidos
Componente 3 Módulo experimental del principio de Bernoulli
Componente 4 Módulo experimental del efecto Coanda
Componente 5 Módulo experimental para la medición del espesor de la capa límite de velocidad
Componente 6 Módulo experimental de pérdida de resistencia al flujo (con perfil aerodinámico)
Componente 7 Módulo experimental de pérdida de presión local
Componente 8 Manómetro diferencial de columna hidráulica multitubo
Componente 9 Kit de experimentos cilíndricos 1
Componente 10 Kit de experimentos estrechos 1
Componente 11 Termómetro 1
Componente 12 Disyuntor 1
Componente 13 Interruptor de parada de emergencia 1
3.4 Accesorios
N.° Nombre Cant.
1 Aceite de humo 2
2 Inyector de aceite 1
3 Generador de humo 1
4 Tinta azul 1
5 Kit de hexágono interior 1
6 Tapón industrial 1
7 Tráquea 100
4. Lista de experimentos
Experimento 1: Comprender el principio de control eléctrico del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 2: Experimento de visualización de flujo que demuestra el dispositivo aerodinámico principal
Experimento 3: Demostración del dispositivo aerodinámico principal para medir el espesor de la capa límite de velocidad
Experimento 4: Demostración del experimento de pérdida de resistencia al flujo del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 5: Experimento que demuestra la pérdida de presión local del dispositivo aerodinámico principal
Experimento 6: Experimento de chorro libre que demuestra el dispositivo aerodinámico principal
Experimento 7: Demostración del experimento del efecto Coanda del dispositivo aerodinámico principal Dispositivo principal
Experimento 8: Demostración del experimento del principio de Bernoulli del dispositivo principal aerodinámico