ZA002 Sistema de entrenamiento de combustible para aeronaves, equipo de formación profesional, banco de laboratorio educativo, entrenador de aeronaves1. Simulador de sobremesa o montado en bastidor, totalmente funcional, capaz de demostrar múltiples métodos de suministro de combustible para aeronaves, incluyendo alimentación por gravedad, alimentación mediante bomba de refuerzo eléctrica y operaciones de alimentación cruzada controlada por válvula.
2. Capaz de replicar configuraciones de distribución de combustible para arquitecturas de suministro de combustible de aeronaves con motores de pistón (alta/baja presión) y de turbina.
3. Equipado con tanques/depósitos de combustible principales y auxiliares transparentes, que permiten la observación visual directa de los niveles de combustible, el movimiento del líquido, la transferencia cruzada, el drenaje del cárter y la dinámica de ventilación.

4. Incorpora un colector de alimentación cruzada con válvulas selectoras motorizadas y manuales, y válvulas de retención para demostrar el equilibrio de combustible entre los tanques y las líneas de alimentación del motor.
5. Medidores de flujo másico/turbina digitales integrados, sensores de presión en línea, indicadores de temperatura del fluido y transmisores de nivel conectados a una pantalla digital central/interfaz de PC.
6. Permite el registro de datos por parte del estudiante para calcular caudales de descarga, caídas de presión, efectos de viscosidad y resistencia al flujo a través de diferentes válvulas y filtros. 7. Diseñado para funcionar con fluidos simuladores de combustible no inflamables ni tóxicos (o fluidos de calibración estándar) para replicar de forma segura la densidad, viscosidad y propiedades de flujo del combustible sin generar humos peligrosos ni riesgo de incendio.
8. Incorpora circulación en circuito cerrado, bandeja de recogida/contención secundaria, protectores contra salpicaduras, válvula de parada de emergencia y punto de conexión a tierra.
Cuenta con un panel de control principal con interruptores de la bomba de combustible, actuadores de válvulas, indicadores de cantidad de combustible (FQI), luces de advertencia de baja presión y un panel de inserción de fallos para simular fallos de la bomba, obstrucciones en las tuberías o fallos de los sensores, con el fin de facilitar la resolución de problemas.
