Sistema de formación en transmisión automática – Equipo de entrenamiento y enseñanza para automoción – Equipo didáctico

SRA062 Sistema de formación en transmisión automática – Equipo de entrenamiento y enseñanza para automoción – Equipo didáctico
Descripción general
Modelo de vehículo de la transmisión: Volkswagen
Modelo de transmisión: 01M
Voltaje de funcionamiento: 220 V / 380 V (equipado con protector contra fugas)
Frecuencia: 50/60 Hz
Potencia: 220 V - 350 W / 380 V - 3000 W
Variador de frecuencia: Potencia: 4 kW / 5,5 kW
Entrada: CA trifásica 380 V ±15 %
Salida: 9 A / 13 A; CA trifásica; 0~380 V; 0~400 Hz
Dimensiones: 1400 × 1000 × 1750 (Largo × Ancho × Alto)

Toda la estructura está fabricada con tubos cuadrados que cumplen normas internacionales y perfiles angulares soldados sin costuras; la superficie ha sido sometida a un tratamiento de pulverización a alta temperatura tras el pulido, lo que le confiere propiedades anticorrosivas y de resistencia al envejecimiento (sin decoloración, etc.). La base cuenta con ruedas giratorias universales con bloqueo automático, lo que facilita el desplazamiento del equipo durante la enseñanza.
El panel de control está hecho de una placa de aluminio puro (4 mm de espesor) y presenta un esquema colorido e intuitivo de la transmisión automática Volkswagen 01M, coherente con el sistema de control original del vehículo; se incluyen manuales y guías de prácticas experimentales.
El equipo incluye: conjunto de transmisión automática Volkswagen 01M, unidad de control de la transmisión, conjunto de palanca de cambios, sistema de refrigeración de aceite de la transmisión, cuadro de instrumentos, motor trifásico de velocidad variable, variador de frecuencia, conjunto del cuerpo de aceleración, sensor de cigüeñal y rueda fónica, conector de diagnóstico, manómetro, sistema de simulación de fallos, panel con el esquema eléctrico original del vehículo y terminales de prueba, bastidor móvil, entre otros elementos. Se suministra con instrucciones de formación basadas en tareas y manual de operación del banco de pruebas.
Cada sensor y actuador cuenta con indicadores de lectura digital; el bastidor incorpora manómetros para los conductos de aceite, ruedas giratorias con bloqueo y protecciones manuales de acero inoxidable. Asimismo, se han instalado dispositivos de seguridad en las zonas de alta temperatura y en las partes móviles.