SRA084 Soporte de entrenamiento para alarma de cierre centralizado y elevalunas eléctricos. Equipo didáctico para instructores de automoción.Descripción general
Voltaje de funcionamiento: 12 V. Alimentación: 220 V (configuración estándar). Protector contra fugas. Frecuencia: 50/60 Hz. Tipo de vehículo: Santana 2000.
Dimensiones del demostrador: 1200 × 1100 × 200 mm (largo × ancho × grosor).
Especificaciones del bastidor: 1200 × 500 × 700 mm (largo × ancho × alto) (tabla de configuración estándar).
Todo el bastidor está fabricado con tubo cuadrado estándar internacional de 40 × 40 × 2 mm de espesor. El perfil angular cuenta con soldadura sin costuras y, tras el pulido, la superficie se somete a un tratamiento de pulverización a alta temperatura, lo que le confiere propiedades anticorrosivas y antienvejecimiento, evitando la decoloración. La base del bastidor está equipada con ruedas universales autoblocantes, lo que facilita su desplazamiento para la enseñanza.
Panel de control con placa de aluminio puro, pintado con un esquema de funcionamiento intuitivo del asiento eléctrico, consistente con el sistema de control original del vehículo.
1. El banco de entrenamiento se basa en el sistema de control central del Volkswagen 2000, con sistema antirrobo físico. Está diseñado para que los centros de formación profesional superior e instituciones de capacitación impartan formación sobre la configuración y el mantenimiento del sistema de cierre centralizado de elevalunas eléctricos. Satisface las necesidades de enseñanza sobre la estructura, el principio de funcionamiento, la configuración de fallos y el diagnóstico del sistema de elevalunas eléctricos con control centralizado y sistema antirrobo.
2. Simula sistemas reales del vehículo, mostrando la composición y la estructura del sistema de retrovisores, el cierre centralizado, el sistema de elevalunas eléctricos y el sistema antirrobo.
3. El esquema del panel utiliza un proceso de pintura en aerosol de aluminio puro mediante grabado y mecanizado por plasma CNC. Los componentes se cortan con plasma CNC, lo que garantiza que el esquema sea duradero y de alta calidad. Está equipado con terminales de detección que, mediante diversos instrumentos, permiten detectar los parámetros de señal de sensores y actuadores, como voltaje, resistencia y frecuencia.
4. Los estudiantes pueden contrastar intuitivamente el diagrama del circuito y el objeto, para comprender y analizar el principio de funcionamiento del sistema de espejo retrovisor automotriz, el funcionamiento del sistema de cierre centralizado de puertas y el sistema de elevalunas eléctricos.
