TB-220928-V-203 Entrenador electroneumático de doble cara, banco de trabajo neumático, equipo de entrenamiento (doble cara), equipo de entrenamiento neumático, equipo didáctico, equipo de formación profesional.1. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
Este dispositivo de entrenamiento está diseñado para la formación en sistemas neumáticos y cumple con los requisitos de las transmisiones neumáticas modernas. Los estudiantes pueden aprender el control básico de circuitos neumáticos y practicar habilidades prácticas. El entrenador neumático combina conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es adecuado para instituciones de educación superior, escuelas de ingeniería, escuelas técnicas, centros de formación profesional, centros de capacitación en ingeniería, departamentos de capacitación de fábricas, etc.
A través de este curso, los estudiantes dominan la estructura de los componentes neumáticos, el principio del control de circuitos neumáticos, el diseño de circuitos neumáticos y las habilidades de operación de los equipos de entrenamiento neumático.
Este dispositivo de entrenamiento flexible y seguro permite a los estudiantes diseñar sus propios circuitos neumáticos.
1.2 Características
(1) La plataforma de entrenamiento cuenta con una estructura de marco de columna de perfil de aluminio, que le confiere un aspecto sencillo y elegante. La base está equipada con ruedas universales que permiten su fácil desplazamiento.
(2) Incluye diversos tipos de componentes neumáticos que pueden utilizarse de forma combinada. (3) La combinación de software y hardware permite impartir la formación en diversas materias.
(4) La plataforma de formación cuenta con un sistema de seguridad eficaz.
2. Parámetros de rendimiento
(1) Alimentación: monofásica CA 220 V ±10 %, 50 Hz
(2) Potencia: <2 kVA
(3) Peso: <250 kg
(4) Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente de -10 °C a +40 °C, humedad relativa <85 % (a 25 °C)
3. Composición del producto
3.1 Tabla de entrenamiento
3.2 Módulos de soporte
Módulo de potencia
Módulo de pulsador
Módulo de relé
Módulo de pulsador de parada de emergencia
3.3 Componentes neumáticos de soporte
Cilindro de doble efecto 20*100
Cilindro de simple efecto 20*100
Válvula de pulsador de cabeza de hongo de tres vías y dos posiciones
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente cerrada)
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente abierta)
Válvula de control de aire simple de cinco vías y dos posiciones
Válvula de control de aire doble de cinco vías y dos posiciones
Manómetro
Válvula de presión doble
Regulador
Válvula de carrera de tres vías y dos posiciones
Válvula de retardo
Válvula secuencial
Válvula de lanzadera OR
Válvula de mariposa unidireccional
Válvula de escape rápido
Válvula de perilla de cinco vías y dos posiciones
Sensor inductivo/sensor capacitivo/sensor fotoeléctrico
Microinterruptor
Válvula de perilla de tres vías y dos posiciones
Válvula solenoide simple de cinco vías y dos posiciones
Válvula solenoide de control de dos vías y dos posiciones y cinco vías
Válvula solenoide de cinco vías y tres posiciones (Fila central)
Válvula solenoide de tres posiciones y cinco vías (presión media)
Válvula solenoide de tres posiciones y cinco vías (sello central)
Dos válvulas unidas
Válvula de control neumático doble de dos posiciones y tres vías
Válvula de botón de cabeza plana de dos posiciones y tres vías
Válvula de botón de cabeza plana de dos posiciones y cinco vías
Válvula de retención
Válvula de botón rotativa de dos posiciones y tres vías
Válvula manual de dos posiciones y tres vías con manija corta
Válvula mecánica
Válvula inversora de tres posiciones y cinco vías con manija y sello central
Dispensador
Válvula de control neumático simple de dos posiciones y tres vías
Válvula de control direccional de palanca de 2/2 y 5 vías
3.4 Accesorios
Bomba de aire
4. Puede completar el contenido de la capacitación
Experimento 1: Experimento de conexión de la válvula y el distribuidor neumático
Experimento 2: Experimento de control de luz
Ejercicio 1: Botón normalmente abierto para controlar la luz indicadora
Ejercicio 2: Botón normalmente cerrado para controlar la luz indicadora
Ejercicio 3: Botón AND para controlar la luz indicadora
Ejercicio 4: Botón OR para controlar la luz indicadora
Ejercicio 5: Botón Lógica combinada con indicador luminoso de control
Experimento 3: Control por relé y autobloqueo
Ejercicio 1: Indicador luminoso de control por relé de avance lento
Ejercicio 2: Indicador luminoso de control de "Arranque, protección y parada"
Experimento 4: Control del cilindro mediante una electroválvula
Experimento 5: Control por relé y autobloqueo
Experimento 6: Control por relé y autobloqueo
Experimento 7: Funcionamiento en ciclo continuo y ciclo único
Experimento 8: Control directo de un cilindro de simple efecto
Experimento 9: Control de velocidad de un cilindro de simple efecto
Experimento 10: Control directo de un cilindro de doble efecto
Experimento 11: Control de velocidad de un cilindro de doble efecto
Experimento 12: Bucle de control lógico
Experimento 13: Bucle de control de tiempo
Experimento 14: Bucle de control secuencial de presión
Experimento 15: Circuito de autobloqueo con control neumático
Experimento 16: Control del movimiento alternativo de un cilindro
