ZMP1105 Equipo de entrenamiento neumático tipo panel electroneumático. Equipo didáctico. Equipo de formación profesional.1. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
Este dispositivo de entrenamiento está diseñado para la formación en energía eléctrica y cumple con los requisitos de la transmisión moderna de energía eléctrica. Los estudiantes pueden aprender conocimientos básicos sobre el control de circuitos eléctricos y practicar sus habilidades prácticas. El entrenador neumático combina conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es aplicable a universidades, colegios, escuelas de ingeniería, escuelas técnicas, centros de formación profesional, centros de formación de ingeniería, departamentos de formación de fábricas, etc.
A través del estudio de este curso, los estudiantes dominarán la estructura de los componentes neumáticos, el principio del control de circuitos neumáticos, el diseño de circuitos neumáticos y las habilidades de operación del equipo de entrenamiento neumático.
El equipo de entrenamiento es flexible y seguro, y los estudiantes pueden diseñar sus propios circuitos neumáticos.
1.2 Características
(1) La plataforma de entrenamiento adopta una estructura de chapa metálica, con un diseño general sencillo y elegante; el soporte es plegable y se puede mover con flexibilidad.
(2) Se incluyen varios tipos de piezas neumáticas con una configuración completa que se pueden utilizar en combinación. (3) Capaz de completar el contenido de capacitación de diversas materias
2. Parámetros de rendimiento
(1) Alimentación: monofásica CA 240 V 50 Hz
(2) Dimensiones: 550 mm × 700 mm × 300 mm
(3) Potencia total: <200 W
(4) Peso: <50 kg
(5) Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente -10 °C a +40 °C, humedad relativa <85 % (25 °C)
3. El contenido de la capacitación se puede completar.
Experimento 1: Conexión de un cuerpo unido y un distribuidor neumático.
Experimento 2: Control de una luz indicadora.
Ejercicio 1: Control de la luz indicadora mediante un botón normalmente abierto.
Ejercicio 2: Control de la luz indicadora mediante un botón normalmente cerrado.
Ejercicio 3: Control de la luz indicadora mediante lógica AND (botón).
Ejercicio 4: Control de la luz indicadora mediante lógica OR (botón).
Experimento 5: Control mediante relé y autobloqueo.
Ejercicio 1: Control de la luz indicadora mediante relé de avance lento.
Ejercicio 2: Control de la luz indicadora de arranque y parada.
Experimento 4: Control del cilindro mediante una electroválvula.
Experimento 5: Control mediante relé y autobloqueo.
