Sistema de gestión del motor (EMS) Entrenador Entrenador automotriz Equipo de enseñanza Equipo didáctico

SRA082 Sistema de gestión del motor (EMS) Entrenador Entrenador automotriz Equipo de enseñanza Equipo didáctico
1. Descripción general
Modelo del vehículo: Santana Presión de trabajo: 220 V Interruptor de fugas incluido
Frecuencia: 50/60 Hz; Potencia: 350 W
Dimensiones del demostrador: 1600 × 1100 × 200 mm (largo × ancho × grosor)
Mesa estándar del mueble: 1600 × 500 × 700 mm (largo × ancho × grosor)
La mesa está fabricada con tubo cuadrado estándar internacional y soldadura sin costuras de ángulo de hierro. Tras el pulido y lijado de la superficie, se aplica un recubrimiento plástico de alta temperatura, lo que la hace resistente a la corrosión y al envejecimiento, manteniendo su color prácticamente inalterable. La base de la mesa está equipada con ruedas universales autoblocantes para facilitar su movilidad en la enseñanza.

El panel de control incorpora un panel de aluminio y plástico puro. En el panel de control se muestra un diagrama esquemático del sistema SRS, de fácil comprensión, y el color es idéntico al del sistema de control original del automóvil. Además, incluye especificaciones de funcionamiento y una guía de experimentos.
Este banco de pruebas permite al estudiante comprender la construcción básica y el principio de funcionamiento del sistema eléctrico de inyección de aceite del motor, los sensores y los actuadores, así como la posición y el principio de funcionamiento de cada uno de ellos.
Según la terminal de detección de la computadora, se utiliza un multímetro para detectar la resistencia y el voltaje del sensor de posición de la válvula de aire y del actuador, configurando la falla común de la transmisión. Según la pantalla de fallas, el estudiante puede analizar la falla, realizar entrenamiento de diagnóstico y desarrollar su capacidad de análisis y diagnóstico de fallas.
2. Función de visualización: El usuario puede observar el funcionamiento del motor de control eléctrico con mayor intuición perceptiva, según el encendido de la bujía, el funcionamiento de la bomba de aceite, la inyección de aceite en la boquilla y el indicador de presión de aceite de tipo puntero que muestra la presión de trabajo del combustible. Cada sensor está equipado con un voltímetro digital. La placa incluye el diagrama esquemático del circuito completo del sistema de control eléctrico.