Banco de entrenamiento y simulación del sistema PGMFI (electrónica de motocicletas) – Equipo didáctico de formación automotriz

SRA070 Banco de entrenamiento y simulación del sistema PGMFI (electrónica de motocicletas) – Equipo didáctico de formación automotriz
Descripción general
Aplicación: motocicleta | Voltaje de funcionamiento: 220 V (incluye interruptor diferencial de seguridad)
Frecuencia: 50/60 Hz | Potencia: 350 W
Dimensiones del equipo de demostración: 1600 × 1100 × 200 mm (largo × ancho × espesor)
Especificaciones del mueble: 1600 × 500 × 700 mm (largo × ancho × alto); incluye mesa de serie
La estructura está fabricada con tubos cuadrados y perfiles angulares que cumplen con los estándares internacionales y cuentan con soldadura sin juntas; la superficie ha sido pulida y sometida a un tratamiento de recubrimiento por pulverización a alta temperatura, lo que le confiere propiedades anticorrosivas, resistencia al envejecimiento y solidez del color, entre otras ventajas. La base está equipada con ruedas giratorias universales con freno de bloqueo, lo que facilita el desplazamiento del equipo para fines didácticos.

El panel de control presenta un esquema intuitivo y codificado por colores del sistema SRS, coherente con el sistema de control original del vehículo, así como con los manuales y las guías de prácticas.
Componentes del producto: inyector, bomba de combustible, bujía, bobina de encendido, válvula de mariposa, sensor de ángulo de inclinación, sensor de temperatura del aceite lubricante del motor, sensor de información de encendido, conector de señal de diagnóstico de la ECM, testigo de fallo del motor, batería de 12 V (mínimo 3,5 A), interruptor de arranque, control del acelerador, módulo de simulación de averías, soporte desmontable, manuales y guías de prácticas, entre otros.
El banco de pruebas permite a los estudiantes comprender la estructura básica y el principio de funcionamiento de los sistemas de inyección electrónica, sensores y actuadores del motor, así como identificar la ubicación y el funcionamiento de cada componente mediante el equipo físico.
Mediante los terminales de conexión para ordenador situados en el panel y el uso de un multímetro, es posible medir los valores de tensión y resistencia de los sensores y actuadores. El sistema permite simular averías comunes del motor; a través del módulo de simulación, los estudiantes realizan ejercicios de análisis, detección y diagnóstico, fomentando así el desarrollo de sus capacidades de razonamiento técnico en estas áreas.