Banco de trabajo para entrenamiento vocacional con motor de repulsión SSR03, banco de laboratorio educativo, equipo de entrenamiento eléctrico1. Introducción al equipo
1.1 Descripción general
El motor de repulsión es un motor de CA monofásico con conmutador, adecuado para aplicaciones donde se requiere regulación de velocidad y cambio de dirección con alimentación monofásica. Este tipo de motor está diseñado para proporcionar un alto par o fuerza de rotación al arrancar y para cambiar fácilmente el sentido de giro. Utiliza una serie de escobillas de contacto con diferentes ángulos y niveles de contacto para modificar el par y los parámetros de rotación.
1.2 Características
El motor de repulsión es un motor de CA monofásico con conmutador. Sus características principales se reflejan en los siguientes aspectos:
1. Alimentación: El devanado del estátor del motor de repulsión se alimenta con una fuente de alimentación monofásica, y el rotor es un devanado de armadura con un conmutador cortocircuitado mediante una escobilla.
2. Control de dirección y velocidad: Ajustando la posición de la escobilla, se puede modificar la dirección y la velocidad de giro del rotor. Cuando las escobillas se desvían en sentido antihorario del eje geométrico, el rotor gira en sentido horario. Cuando las escobillas se desvían del eje geométrico en sentido horario, el rotor gira en sentido antihorario.
3. Par de arranque: El motor de repulsión tiene una gran fuerza de arranque, alcanzando un par de arranque de 3 a 5 veces el par a plena carga.
4. Características mecánicas: Las características de funcionamiento del motor de repulsión son similares a las del motor de CC en serie y permite el arranque de cargas mecánicas elevadas.
5. Ámbito de aplicación: Adecuado para aplicaciones donde se requiere ajustar la velocidad y cambiar de dirección, especialmente en entornos con alimentación monofásica.
6. Protección contra sobrecarga: Algunos motores incorporan dispositivos de protección contra sobrecarga para evitar que se quemen debido a una corriente excesiva durante una sobrecarga.
7. Complejidad estructural: La estructura del motor de repulsión es relativamente compleja, y tanto el estátor como el rotor cuentan con bobinas. 2. Parámetros técnicos
Potencia de entrada: 220 V, 50 Hz, 0,5 kW
Peso: 17 kg
Condiciones de funcionamiento: -10 °C a +40 °C
Dimensiones: 400 x 300 x 410 mm
3. Lista de componentes y descripción detallada
3.1 Componentes principales
N.° Nombre
1 Caja estanca
2 Motor de repulsión
3 Enchufe británico
4 Voltímetro de CA
5 Disyuntor bipolar de 16 A
6 Amperímetro de CA
3.2 Lista de configuración del equipo
N.° Nombre Cantidad
Componente 1 Caja estanca 1
Componente 2 Motor de repulsión 1
Componente 3 Enchufe británico 1
Componente 4 Voltímetro de CA 1
Componente 5 Disyuntor bipolar de 16 A 1
Componente 6 Amperímetro de CA 1
4. Lista de experimentos
Experimento 1: Comprensión del principio del motor de repulsión
Experimento 2: Experimento de conmutación del motor de repulsión
